国六b将于今年7月1日后正式执行了,简单来说,过了这个时间,不是国六b的车是无法上牌照的,但是可以正常出行,不用太担心,比较大的影响是二手车保值率问题,并不影响国五车上路的问题。
是的。
在二月份开始,各个4S店已经开始紧张起来了。每家店的库里,存放了很多的国六A排行的新车,而这些新车需要在今年的7月份之前全部实现销售和上牌。如未能卖出去,那就挂不上车牌了。因为最新的排放标准国六B来了
国六B的排放标准比国六A更加的严格,从尾气中的一氧化碳,非甲烷烃,氮氧化物,pm细颗粒物的含量有了更高的排放标准。对于我们个人老说,但是买车一定要注意、注意、注意
1、国六A和国六B切换阶段,国六A的新车价格必将会大幅度的下探,优惠力度很大
2、 国六A和国六B在二手车保值率上又会出现较大落差。购买国六B的保值性会更高。
3、一定要问清楚,看明白,自己新车的合格证上,到底是国六A还是国六B的排放标准
2023年国五车还可以开的,只不过2023年1月1日起所有新上牌的车辆必须要符合国六标准的,已在规定日期前上牌的车辆不影响;目前,部分一线城市已经全面禁止国五车辆上牌了,但二三线城市还是可以给国五车辆上牌的;根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定,自2020年1月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合国六a限值要求。
目前,标准仅仅针对新车销售有些影响,对于正在使用的国五标准车型来讲影响不大,依旧不影响您的正常使用,所以并不用太过于担心。
同时,国六标准分为国六a和国六b两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施;不过很多地区也提前实施了国六排放标准,具体可以咨询当地车管部门。
国六车比较好。
国六排放比国五要严格,因此ECU、三元、OBD、发动机等软件和硬件都要进行优化,所以研发成本会增加,进而价格也会比国五的要贵。而且,未来国六标准肯定是要实行的,所以很多厂家也会清理国五的库存,国五的价格也会越来越便宜。
产能:虽然目前市面上国六的车型也不少,但比起国五车来说,数量其实并不多,加上很多厂家的生产线还没有调整到国六标准,所以如果你要买国六的车,可能需要等待,没有现车。
保值率:这个毋庸置疑,未来要实行国六标准,你现在买国六车,保值率肯定是比国五车要好,毕竟国六排放实行后,国五车的二手价格就会开始下降,如果你打算开个几年就转手,可以优先选国六车。
使用年限:国五肯定会提前退出市场,所以国六车至少能比国五车多使用3、4年。
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