国内新能源汽车市场可谓大有可为，这催生了不少造车新势力。然而，各个造车新势力的命运并不相同，有的月销2万成为常态，有的则深陷泥潭，甚至会随时出局。有高合、威马等在前，其他新势力会步其后尘吗？据CNMO了解，近日有多位业内人士爆料，上海某造车新势力可能会在本周原地解散。
极石汽车
网传消息称：某新势力品牌本周将召开全员大会，公司直接原地解散。还有爆料似乎指出，这家新势力总部位于上海：万万没想到，今年上海第三家进入死亡螺旋的车企，可能要出现了。
实际上，位于上海的造车新势力很多，但有一定影响力的也就那么几家。据CNMO观察，网友猜测最多的当属飞凡、极石和极越这三家新势力品牌。不过，到底是不是其中一家，网友也是各说纷纭。
比如飞凡，网友称“经销商都跑路了”，但有博主分析称，该品牌已经和荣威进行了合并，并且也不算是新势力。
再比如极越，有网友爆料称“内部已经公布了”。但也有网友认为，极越背靠百度和吉利，且最近销量有起色，应该不是它。数据显示，2024年1-11月，极越累计交付超过1.4万台，月均仅约1300台。
极越汽车
至于极石，市场表现确实一般。今年10月，极石汽车销量为568辆，今年以来月销量均未达到千辆。不过，其海外战略的执行似乎不错。据悉，极石汽车已经在20多个国家建立了销售服务网络，海外交付及订单量超过了一万台。在阿联酋，极石01的销量位居全地形豪华SUV第三位，市占率超过15%。
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